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阿里再出手,高德新业务“强势”上线
发表时间:2018-07-12 16:44来源: 电商报编辑:公民记者

摘要提示: 真正的对手,总是在行业之外。 经过一段时间的厮杀,网约车市场已经回归平静。对于滴滴而言,似乎终于可以松一口气了。但事实并非如此,就在近日,搅局者高德突然又放出了一个大招,让滴滴措手不及。 打包所有网约车平台? 近日,阿里旗下的高德地图上线了高

真正的对手,总是在行业之外。

经过一段时间的“厮杀”,网约车市场已经回归平静。对于滴滴而言,似乎终于可以松一口气了。但事实并非如此,就在近日,搅局者高德突然又放出了一个大招,让滴滴措手不及。

打包所有网约车平台?

近日,阿里旗下的高德地图上线了“高德叫车”业务,不仅联合多个出行服务商一起为用户提供折扣,还直接为新老用户提供了现金优惠券。自今年3月底高德地图上线顺风车业务来看,此次再加大补贴力度,其实也是意料之中。

阿里再出手,高德新业务“强势”上线

 

另据界面报道,高德最早开展打车业务,是在2017年。经过一年多的发展,此番上线的“高德叫车”则有了很多新亮点。

目前,高德叫车已经接入滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商,可以给老百姓提供出租车、快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择。

乍一看,高德叫车和普通网约车的功能并没有多大区别。但从形式上来看,还是有很大不同的。

阿里再出手,高德新业务“强势”上线

 

上文我们有说到,高德叫车已经接入各大网约车平台,这意味着其并不是作为司机与用户的桥梁,而是连接用户与网约车平台。说到底,就是把各大网约车资源进行一个整合,让用户可以最大程度叫到车。这就好比一个个网约车的小程序都接入了高德地图当中,和微信中打开小程序是一个道理。

除了集合网约车平台之外,高德叫车的另一大亮点就是加大了补贴力度。据了解,此次的补贴活动是高德联合众多网约车平台一起为咱们提供的折扣。主要折扣有曹操专车7折起,首汽约车也在众多城市提供折扣,最高可减25元等优惠。而高德叫车本身则为新老用户提供最高超过20元的优惠券。

诚然,对于用户来说,可以在一个APP上就能打开多家网约车平台进行选择,同时又能领到优惠券,是件两全其美的事情。无论是从体验上,还是用户心理上,高德都拿捏得刚好。

但作为一家地图供应商,高德为什么还是致力于在网约车发力呢?

高德地图与移动支付

自高德地图推行顺风车业务以来,市场上就一直有声音表示,高德不断扩张网约车市场的背后是支付宝与微信的移动支付市场争夺战。

不可否认,网约车平台软件是大家每天都有可能打开的高频应用。

其次,目前国内移动支付市场已经趋向饱和,要想寻找到新的用户,就必须开辟新的战场或者新的用户场景。而网约车平台作为高频应用,则顺理成章的成为了支付宝获取用户的新场景。

再者,手机地图被认为是网约车平台的技术后端,切入网约车也有着天然的优势。

阿里再出手,高德新业务“强势”上线

 

最近,易观发布了2018年Q1中国第三方移动支付市场报告。报告显示,中国第三方移动支付环比增长6.99%,交易额首破40万亿大关。当然,这40万亿里面有你我他的成果。

尽管支付宝和微信依然是移动支付市场的两位巨头,但两者之间已经有了一定的变化。从排名来看,支付宝和微信支付依然排在前两名的位置:支付宝市场份额为53.76%,腾讯市场份额为38.95%。总的来说,微信稍微落后于支付宝。

阿里再出手,高德新业务“强势”上线

 

可市场总是瞬息万变,何况微信支付还有小程序作为利器在手。此次高德再搞出一个补贴活动,则能够巧妙的吸引到更多新用户。

有补贴优惠固然是件好事,可对于身处围剿之中的滴滴而言,又将受到新一轮的冲击。

最受伤的还是滴滴?

巨大的流量本来就是各大网约车平台都梦寐以求的事情。

根据有关资料显示,高德地图有7亿用户,平均每天为用户提供3.4亿次的出行路线规划。虽然滴滴也在高德叫车当中,可缺少流量的平台们,势必会捉住这个机会加大补贴和优惠留住司机,进一步扩大市场。

比如,依托这一巨大的用户体量,目前知名度相对有限的首汽约车、曹操专业等网约车平台则能够得到进一步的曝光,为其获得新用户获取流量。

阿里再出手,高德新业务“强势”上线

 

也就是说,尽管高德叫车没有直接连接用户与司机,但在这种模式影响下,无疑是对滴滴一个最大的冲击。滴滴一定没有想到,躲过了大家的围剿,躲过了美团的补贴大战的狙击,却躲不过高德搞得的一个整合平台。

伴随着网约车大战降温的时刻,滴滴已经鲜少有大动作。离我们最近的一次,是发布了独立品牌“礼橙专车”,还透露在未来可能会针对场景上线宝贝专车、无障碍专车、导盲犬专用车、美味专车。

面对对手的出击,各有各的大招。但在高德的冲击之下,滴滴还会开启补贴大战吗?你们觉得呢?

来源:互联网头条

作者:木易